Kategoriarkiv: Sparetips

Spar penger på å dele bil med andre

Det er mer enn bare prisen på bruken av bil som er dyrt for eierne. Avgifter, forsikringer, vedlikehold, og ikke minst verdifallet, utgjør store kostnader. Spar penger, og del utgiftene med andre i et bilkollektiv.

Bilkollektiv, bildeling og bilpool
Kjært barn har mange navn, men konseptet er det samme. Dette er ordninger som baserer seg på at et antall biler er tilgjengelig rundt i byen, slik at medlemmene kan dele på kostnadene, og bruken.

Som medlem kan du reservere og bruke bilene, enten på time- eller døgnbasis, eventuelt en hel helg. Du kan reservere bil på minuttet, eller eksempelvis tre måneder i forveien.Deling av bilKollektivene har gjerne flere type modeller, slik at man kan velge ut ifra bruk. Har du en familie på fem som skal på påskeferie på fjellet, kan det være greit med et større alternativ enn en person som skal på en kjapp handletur.

Det eneste negative er at man til en viss grad må planlegge bilbruken i forveien, spesielt dersom man trenger bil i ferier eller høytider. Men det gir deg uansett tid til å tenke på hvorvidt du skal unne deg den luksusen det er å bruke bil.

Til tross for dette, kan det være et godt alternativ til å eie en bil selv, enten du har sporadisk bruk for bil, eller som bil nummer to, da disse gjerne kjøres mindre og kortere enn hovedbilen.

Spar opp til 20 000 på å dele bil
Dersom du er blant de om lag 160 000 norske bileieren som kun kjører noen tusen kilometer i året, da lønner det seg å leie bil gjennom et kollektiv, og du kan spare tusenvis hvert år!

Ifølge Dine Penger (krever abonnement), lønner det seg å være medlem i et bilkollektiv dersom du kjører mindre enn 7.000 kilometer i året, og en gjennomsnittsbruker av bilkollektiv i Oslo, kjører rundt 2.000 kilometer i året.Bil tegning.Med utgangspunkt i en VW Golf som brukes til småturer på 15 kilometer, dagsturer på 50, og helgeturer på 600 kilometer i året, viser utregningene fra  , at medlemmer av bilkollektivet betaler ca. 17.000 kroner årlig, mens en bileier betaler 39.000 kroner. Da er det tatt hensyn til at bileier har rentekostnad  og verdifall, i tillegg til forsikring, årsavgifter og drivstoff.

Dette priseksempelet er basert på at bilen er finansiert med lån, så dersom du ikke har billån, vil fortjenesten bli litt dårligere enn resultatet av denne utregningen. Jeg anbefaler heller ikke å ta opp lån for å finansiere bil, selv om mange gjør dette. Selv kjører jeg en gammel Golf, pga. at vi dagpendler og dermed ikke kan bruke bilkollektiv.

Dersom du kun bruker bilen til helgeturene på 600 kilometer, skal du kjøre 16.000 kilometer før det blir lønnsomt å eie bilen selv.

Som medlem av et bilkollektiv, slipper du unna med å betale for medlemskap og bruk av bilen. Hvor mye man sparer er avhengig av biltype og bilbruk, men for mange i byene, er en brukt småbil et godt sammenligningsgrunnlag.

Ifølge Smarte Penger, ligger de årlige kostnadene på en tre år gammel småbil, til en verdi av 150.000 kroner, rundt 40-50.000 kroner. Da er alle kostandene beregnet som en treårs gjennomsnittskostnad.

Basert på disse forutsetningene, vil det koste 22.500 kroner per år i et kollektiv. Med andre ord er utgiftene 18.700 kroner mindre å leie enn å eie.

Eie eller leie?

Det er ingen fasit på hvor mye du vil spare. For det første varierer prisene fra kollektiv til kollektiv, og for det andre er det forskjellig bruk og sammenligningsgrunnlag fra situasjon til situasjon.Bilkostnader.Kostnadsstrukturene til bilkollektivene varierer også ut ifra bruken på bilen du leier. På hverdager betaler du gjerne timepris som kan avhenge av hvilken tid på dagen du bruker bilen, kombinert med kilometerpris.

I helgene betaler man gjerne en døgnpris, eller en helgeleiepris, i tillegg til kilometerpris. Denne reduseres vanligvis etter et visst antall kjørte kilometer.

Dersom du bruker el-bil, betales ikke kilometerpris, ettersom den ikke bruker drivstoff. Alle utgiftene blir dermed inkludert i timeprisen.

Det er også vanlig med gebyr ved bestilling av bil. I tillegg er det ulike former for medlemskap. Dette kan være alt fra at du ikke trenger å være medlem, til at man må gå inn med en andelskapital for å kunne benytte seg av tilbudet.

Det er dermed ikke gitt at det lønner seg for deg å gå over til bilkollektiv. Men en liten hjelp kan være  som gir deg en idé om hva du kan spare, eventuelt tape på å leie bil fremfor å eie.

Et ekstra tips til slutt er å undersøke de ulike tilbudene, og finne ut hva som passer deg best!

God tur!

– King Cash

 

 

 

Den store matvaresvindelen

Du gidder ikke betale ekstra for merkevarer, sier du? Hvorfor handler du hos de store matkjedene da?

Den som leser bloggen min fast, vil ha oppdaget hvor mye jeg terper på at jeg liker å handle mat på såkalte frukt- og grøntbutikker. Det er en veldig enkel grunn til akkurat dette. På slike forretninger betaler man kun for et usminket, importert produkt, i stedet for merkevareprodukter som man har en tendens til å kjøpe på matbutikker som Kiwi og Rema 1000.

Et eksempel jeg liker å fremheve på akkurat dette området, er krydder. De fleste alminnelige kryddertyper er ganske billige for en grossist å kjøpe inn. Allikevel tjener de mest kjente krydderprodusentene grasalt på salget av krydder. Krydderet man kjøper i en vanlig matvareforretning kommer nemlig i en hendig liten beholder man kan drysse det ut av, med en logo på som man er vant til å se.
SpicesI en innvandrerforretning derimot, selges krydderet i små plastposer, og man får gjerne 2-300 gram krydder i en pose. Dette koster vel 10 kroner. På butikken derimot, kan man fint betale 30-40 kroner for en liten beholder inneholdende 50 gram. Dersom man sammenlikner kiloprisen på produktene, ser man den enorme forskjellen.

Man kan da spørre seg om hva man egentlig betaler for. Svaret er enkelt – man betaler for logoen fordi man er vant til å se den. I realiteten er dette helt latterlig, ettersom produktene i de fleste tilfeller er identiske. Hvis man har behov for en krydderbeholder, kan man enten fylle på en man har fra før eller lage sin egen krydderblanding.

Det lønner seg derfor å tenke over hva man egentlig betaler for, når man kjøper et produkt. Det er naturligvis også slik at det er visse matvarer man ikke får tak i på butikkene jeg nevner. Personlig sørger jeg og fruen for å kjøpe alt av frukt og grønt på innvandrerbutikkene. Da får vi tre-fire fulle poser for 3-400 kroner. Det samme gjelder følgende produkter:

  • Krydder
  • Noen osteprodukter, for eksempel fetaost
  • Urter

Produkter som kjøtt og liknende kjøper man selvsagt på matbutikken. Det er viktig ikke å bli fanatisk. Men tenk over dette neste gang du plukker produkter fra strøkne butikkhyller. Du vil bli overrasket over hvor mye du kan spare på bunnlinjen.

Ikke la deg lure av en strøken butikkhylle!
Ikke la deg lure av en strøken butikkhylle!

Unntaket fra prinsippet om at man ikke skal betale for merkevarer, er hvor merkevaren over tid har utmerket seg som en kvalitetsmerkevare. Et eksempel på dette er Bosch-verktøy slik som driller og skrutrekkere. Disse er anerkjent av håndverkere for å være solide produkter. Jeg betaler heller 1200 kroner for en solid drill som jeg har i 25 år, enn en dårlig drill til 400 kroner som varer i fem år. Lønnsomheten her er åpenbar.

Har du noen produkter som du kjøper billig? Legg igjen kommentar nedenfor.

Spar tusenvis på barberingen

Jeg stod på badet i dag morges og barberte meg før jeg skulle på jobb. Som vanlig tok jeg ut et barberblad, plasserte det i høvelen og tok fatt på morgenrutinen.

Plutselig slo det meg. Jeg har jo ikke kjøpt nye barberblader på veldig, veldig lenge.

Da jeg begynte å tenke tilbake på når jeg sist gikk til innkjøp av barberblader og høvel, tenkte jeg med ett tilbake på russetiden da jeg var 19 år. Det er faktisk, i skrivende stund, NI (!!!) år siden! Jeg har ikke kjøpt barberhøvel og barberblader på ni år!

Du lurer sikkert på hvordan i all verden dette er mulig? Kanskje tenker du at det er ren løgn?

Faktum er at jeg på denne tiden kom over en artikkel om tradisjonell barbering og hvilke fordeler dette hadde, både for barberingens del og lommeboka. Jeg fant ut at det fremdeles er mennesker der ute som bruker klassisk barberblad, av typen de profesjonelle barberere benytter seg av. Denne kan de slipe med jevne mellomrom og bruke i flere tiår. Ulempen med dette er naturligvis at det er en kunst å barbere seg med en kniv.Dollarphotoclub_59843196Selv gikk jeg alri så drastisk til verks, men jeg falt pladask for tradisjonelle barberhøvler. Disse kalles “safety razors” på engelsk. De fungerer ved at de har en liten skrumekanisme som gjør at hele høvelen åpner seg, slik at man kan legge et barberblad oppi toppen, og deretter lukke igjen. Du ser bilde av denne typen i toppen av innlegget.

I motsetning til dagens moderne høvler, som bruker tre til fire blader, bruker de tradisjonelle kun ett blad. Disse barberbladene har du garantert sett, de ser ut som den tradisjonelle flate typen som man gjerne bruker til å ta fiendene sine av dage i en amerikansk fengselsfilm.

Et tradisjonelt barberblad.
Et tradisjonelt barberblad.

Den største gleden ved å bruke tradisjonelle barberblader og høvler er naturligvis hvor utrolig kostnadsbesparende det er. Hvis jeg ikke husker feil betalte jeg omkring 20 dollar, 120 kroner, da jeg kjøpte min første høvel. Den har jeg fremdeles etter ni år, og den fungerer fint selv om den knirker litt mer enn før.

Barberbladene er også utrolig billige å produsere, så det koster vel sikkert 20 dollar for en pakke bestående av 100 blader. Jeg mener å husket at jeg fikk en god deal på 500 stykker til 3-400 kroner. Når jeg regner på dette innser jeg at jeg trolig må ha kjøpt meg en ny pakke siden jeg var 19, siden jeg bruker ca 2 blader i uken. Selv om jeg overdrev innledningsvis tilsvarer allikevel de kjøpene jeg har gjort, en fenomenalt lav kostnad.

Det er veldig mange som bruker høvler fra Gillette. Jeg synes selv de er veldig bra og har selv brukt de før. Problemet er at de er ekstremt dyre. En høvel med fire blader koster vel 150 kroner, hvis jeg ikke tar feil. I tillegg betaler man vel nesten 100 (!!) kroner for fire nye blader. Det er så dyrt at det ikke er mulig å fosvare det en gang, når man tenker på hvor forsvinnende små kostnader som går meg til å produsere høvlene og bladene.

Jeganbefaler deg derfor å ta en titt på Ebay og søker på “safety razor” samt “double edged razor blades”. Du vil bli overrasket over hvor mye som finnes og hvor billig det er. Selv har jeg både høvel og blader fra Derby, som fungerer ganske bra. Men det finnes også mye annet. Dersom du bruker høvel og blader fra Gillette, lover jeg deg at du vil spare MASSIVT på å finne tilbake til de tradisjonelle barberingsmetodene.

Kult, eller hva?

– King Cash

Bensinkort med store fordeler

I innlegget mitt om besparelser knyttet til drivstoffutgifter beskriver jeg hvordan du enkelt kan spare en del penger ved å ta noen enkle grep når det gjelder når og hvordan du fyller bensin eller diesel. Jeg beskriver i innlegget bl.a. hvor mye man kan få refundert ved å bruke fordelskort eller såkalte cash-back kort. Nedenfor følger en liten oversikt over hvilke kort du bør bruke på de ulike stasjonene når du fyller drivstoff. Listen oppdateres hvis jeg kommer over flere gode tilbud.

Uno X-stasjoner
Uno X-stasjoner hadde i utgangspunktet et fordelskort som gav 30 øre i rabatt per liter man fylte. Dette ble dessverre avviklet fra 2016. Uno X er allikevel, etter mitt skjønn, den desidert billigste bensinstasjonen. Derfor fyller vi alltid på Uno X. For å oppnå enda billigere drivstoff, kombinderer du de lave prisene (på en søndag) med Flexi Visa som gir hele 4% cashback i utvalgte kategorier, hvorav drivstoff er et av dem.

Tidligere ga kortet 365 direkte – 3,65 % cashback på alle stasjoner. Dette ble nylig justert til 2 %. Kortet har imidlertid ekstra fordeler på Esso-stasjoner(se under), hvor rabatten på 3,65 % opprettholdes.

Cresco har også et cashback-kort som gir 3 % på alt av drivstoff, men Flexi Visa-kortet trumfer jo dette med et helt prosentpoeng.

Shell-stasjoner
På Shell-stasjoner er bensinen jevnt sett over noe dyrere enn på øvrige stasjoner. Allikevel hender det at jeg fyller på Shell-stasjon på vei til jobb, fordi det er praktisk. Bensinprisen blir ikke så aller verst på en mandag morgen.

Shell har et eget kort som heter Shell Mastercard. Kortet gir 40 øre Trumfbonus på hver liter drivstoff man fyller. Dette innebærer i praksis at man får 40 øre per liter som man enten kan bruke på valgfrie varer innenfor diverse segmenter, eller man kan få det utbetalt cash. Som en ekte kapitalist gjør jeg alltid det siste. Da får jeg en god utbetaling til slutt. Kortet gir også 1 % på andre kjøp på Shell, men kjøper konsekvent ikke varer der fordi det er dyrt. Men besparelsene på drivstoff er for store til å gå glipp av.

Statoil
Statoil har et kundeprogram  ved navnet Statoil Extra som innebærer at man registrerer bankkortet sitt på Statoil-stasjonen eller på nettsidene til Statoil. Ved å gjøre dette får man 20 øre rabatt per liter man fyller. Cluet ved dette er at det ikke er noe som hindrer deg i å registrere Flexi-visakortet i Statoil Extra-programmet. Da får man 20 øre rabatt per liter samt 4 % cashback på hele summen. Selv fyller jeg nesten aldri på Statoil, så jeg bruker ikke denne rabatten.

Esso
Esso har et eget Mastercard i likhet med Shell, som gir 35 øre i rabatt per liter. Man kan også bruke Coop sitt medlemskort med Mastercard-del. 365 Direkte-kortet er dog helt klart det beste på Esso – her får man 3,65 % rabatt cashback i tillegg til 34 øre rabatt per liter! Det er ganske solid. Følgende illustrasjon viser hvor mye man sparer:

Man bør selvsagt vurdere prisene på bensinstasjonene sett opp mot hverandre, Esso ligger normalt høyere enn billigstasjonene. Vinninga kan fort gå opp i spinninga.

Oppsummering
Som jeg skrev om er det mye å spare på drivstoffkostnadene. Jeg anbefaler derfor alle å ha i hvert fall et Flexi Visa-kort i solskjermen i bilen. Hvis man regner litt på hvor mye man fyller og til hvilken pris, kommer man stort sett til at Flexi Visa gir størst besparelse uansett når eller hvor man fyller. Se følgende eksempel:
Flexi Visa vs ShellDette gjelder på alle stasjoner med unntak av Esso-stasjoner, hvor besparelsene kan være større forutsatt at prisen i utgangspunktet er lav.

Er man så heldig å kunne fylle på Uno X (min favoritt) på en mandag morgen med Flexikort blir besparelsene betydelige i det store og det hele. Man må selvsagt vurdere hva som lønner seg praktisk sett med tanke på hvilke stasjoner man pleier å fylle på. Vinninga går fort opp i spinninga hvis man må reise et stykke for å få rabatt. Men man bør ikke overse rabattene, for det er faktisk en del å spare. Pengene kan man får refundert kan investeres i aksjer som vil vokse år etter år. Det er langt bedre enn å kaste bort pengene på unødvendige kostnader!

Disclaimer: Noen av linkene i dette innlegget sponsede linker. Dette innebærer at jeg får en provisjon dersom du klikker på de og velger å bestille et av kortene. Dette innebærer ingen ekstra kostnad for deg. Se gjerne min policy vedrørende sponset innhold.

 

 

 

 

Genial metode for billigere drivstoff

Jeg har funnet en metode som gjør at man kan spare masse penger på utgifter som man ikke kan kutte vekk, dvs. utgifter som man uansett må betale.

Som jeg har skrevet om tidligere, må jeg pendle til jobb hver dag. Jeg jobber i Østfold, så det er cirka 6 mil fra Oslo til der jeg jobber. Jeg kunne tatt toget, men har allikevel valgt å kjøre bil. Årsaken til dette er at toget tar 1,5 time, mens bilen tar kun 45 minutter.

Fyll full tank med god samvittighet!
Fyll full tank med god samvittighet!

Dette fører til at jeg bruker ca. 2000 på diesel i måneden. Jeg valgte bevisst dieselbil for å spare penger, men bil er uansett en stor utgiftspost. Som jeg skrev om her utgjorde bilutgiftene mine omkring 16 % av inntekten i fjor, noe som er en del. Jeg føler derfor det er riktig å spare som mye som mulig.

Fyll drivstoff på faste dager
Statistikk viser at drivstoffprisene er billigst søndag kveld, eller aller helst tidlig på mandag morgen. Professorer ved Norges Handelshøyskole har forsket på fenomenet, og funnet ut at dette skyldes konkurranse mellom lokale bensinstasjoner, samt at de sentrale bensinstasjonkjedene sponser praksisen slik at stasjonene ikke taper penger. Prisstøtten fra sentralt hold fjernes på mandag formiddag, hvor prisen går tilbake til topps igjen. Du kan lese mer om dette i denne artikkelen i Aftenposten.  Selv fyller jeg alltid drivstoff mandag morgen, før jeg drar på jobb. Hvis du ikke har tenkt over dette, sjekk for eksempel forskjellen mellom prisene mandag morgen og tirsdag morgen.

Hvordan du kan få rabatt på drivstoffutgiftene
Jeg har funnet ut at fordelskort gir deg en relativt god rabatt per liter drivstoff.Fordelskort har du sikkert hørt om. Ofte kan man få opptil 30 øre i rabatt bare ved å stikke kortet i automaten før du tanker på bilen. Bensinstasjonene tjener åpenbart penger på dette, fordi de fleste ofte handler ekstra ting på stasjonene. I tillegg får man returnerende kunder, noe som er viktig for å holde omsetningen i gang. Bensinstasjonene har små marginer når det gjelder salg av drivstoff, og lever derfor ofte på salg av andre varer.

Det man imidlertid bør være obs på, er at det ikke er noe som helst i verden som hindrer deg i å være en illojal kunde. Du bør selvsagt kun benytte deg av bensinstasjonen dersom du vet at du får den laveste prisen. Ofte har jeg opplevd å kunne handle diesel til under 11 kroner literen, fordi jeg har funnet en billig bensinstasjon i tillegg til å bruke fordelskortet. Dette kan jeg gjøre fordi jeg er veldig selektiv med hvor jeg tanker, og har flere fordelskort.

Bli en fornøyd dieselkunde med enkle grep
Bli en fornøyd dieselkunde med enkle grep!

Hvordan spare enda mer på drivstoffutgiftene
En ting du sikkert er klar over, er at det finnes gebyrfrie kredittkort med en såkalt “cash back-option”. Dette innebærer at du kan få refundert opptil 4 % av det du handler, så lenge du bruker kredittkortet.

Hemmeligheten min er så enkel som at du rett og slett kombinerer fordelskort og cash back-kort. Man setter først inn fordelskortet, slik at man automatisk får rabatt på pumpeprisen. Deretter setter man inn cash back-kortet. Automaten vil ikke protestere på dette, siden slike kort fungerer som alminnelige kredittkort. Selv pleier jeg ofte å fylle drivstoff på Uno X, fordi de gir meg 30 øre i rabatt på drivstoff med fordelskort. Når kredittkorttilbyderen i tillegg gir meg cashback, sparer jeg en del på disse hersens utgiftene som jeg uansett  må betale.

Hvor mye kan du spare på dette?
Et enkelt regnestykke viser hvor mye jeg sparer i året på denne metoden. Jeg bruker ca 2000,- kroner i måneden på diesel siden jeg pendler til Østfold. Dette utgjør 22 000,- kroner i året, hvilket hadde vært høyere om jeg hadde bensinbil. Uno X-kortet gir meg 30 øre i rabatt per liter. I tillegg får jeg 4 % cashback med X Visa på hele beløpet. Dette gir følgende regnestykke:

Total sum:         22 000 kroner
Fordelskort: – 585 kroner
Cash back:     – 880 kroner
Total besparelse: 1465 kroner

Regnestykket baserer seg på at jeg gjennomsnittlig dieselpris er 11 kroner og 30 øre. Som man ser sparer man hele 1465 kroner i året, altså en retur på over 6,5 prosent. Noen vil si at dette ikke er allverden, men for meg er dette penger jeg får gratis ved å bruke et ekstra kort i hverdagen. Disse pengene går uavkortet til aksjeinvesteringer for min del. Du som er økonomisk bevisst vet at mange små bekker til slutt blir til en stor innsjø.

Bensinpumpe

Oppsummering
For å oppsummere er det altså tre ting man skal huske på når man fyller drivstoff:

1. Alltid fylle søndag kveld eller mandag morgen, da drivstoff er billigst.
2. Alltid fylle der det uansett er billigst, når man regner med fradraget man får ved fordelskortet.
3. Alltid bruke cashback-kredittkort.

Jeg vil sterkt fraråde deg å følge punkt nummer tre dersom du har dårlige erfaringer med kredittkortgjeld. Dette trikset er for deg som allerede har kontroll på økonomien, og alltid betaler tilbake til kredittkortselskapene før forfall. Rentene ved bruk av kredittkort er uforsvarlig høye. Normalt får man en rentefri periode, slik at man har god tid til å betale tilbake pengene.

En oversikt over de beste fordelskortene og cashback-kortene finner du her!

– King Cash

 

 

Hvordan slippe NRK-lisens

For ikke så lenge siden ble det skrevet en kommentar i Aftenposten om at lisensordningen er “moden for dynga”. Noe av begrunnelsen var at lisensordningen er utdatert og at man må tilbake til tegnebrettet for å finne en modell som passer bedre til samfunnet slik det er i dag. gammel tvPersonlig har jeg ved flere anledninger vurderte å si opp alt som heter TV-abonnement, og kun bruke gratisløsninger. Hvis man tenker over det, er det overraskende hvor langt man kommer uten å betale for noe annet enn selve apparatet. Jeg var nylig hos en kamerat som hadde kjøpt seg smart-TV fra Samsung, for eksempel. Han hadde installert NRK sin applikasjon på TVen, og kunne dermed streame NRK live, samt se på tidligere programmer. Siden han hadde fjernet tuneren (mottakeren) på i TVen, betalte han ikke lisens og hadde allikevel tilgang til kanalen gjennom sin internettilkobling. Sånn sett er lisensordningen utdatert, når man kan komme unna den ved å bruke ny teknologi. Lisensen koster 2700 kroner årlig. Dette er penger man heller kan investere, spare eller bruke til noe annet nyttig. Jeg har derfor følgende tips til deg som vil slippe avgift.

Plomber TVen din Plombering innebærer at man betaler et serviceverksted for å fjerne mottakeren inne i TVen (den delen som tar imot signaler fra antenne). Det er faktisk mottakeren som utløser lisensplikt. Dersom man har PC kan man for eksempel enkelt streame innhold fra denne, for eksempel fra Netflix, HBO eller NRK for den saks skyld.

Kjøp utstyr uten signalmottaker Det finnes massevis at utstyr som kan fungere som en TV, uten at man trenger å betale lisens. Dette er for eksempel prosjektører, nettbrett, flatskjermer m.m. Hvis man er litt kreativ med hvor man henter det faktiske innholdet (kanaler, serier m.m.) kan man faktisk komme langt. Jeg er selv overbevist om at det tradisjonelle konseptet med TV-kanaler vil synke kraftig i takt med nyere generasjoner, som henter alt innhold fra tjenester som selv lar deg bestemme hva du vil se på. ipadKjøp ny TV registrert på annen person enn deg selv Når man kjøper ny TV, må man som regel oppgi personalia. Dette er fordi selgeren er pålagt å overlevere slik personalia til NRK, som i tur kan sende deg regning i posten. Dersom man ikke betaler lisens fra før, og vil slippe å bli registrert, kan man be en kamerat eller for eksempel forelde (som allerede betaler lisens) om å kjøpe TVen i sitt navn. Da vil ikke lisenskontoret registrere deg før en eventuell kontroll.

Dette var vel de mest opplagte tipsene jeg hadde. Dersom du har noen, del de gjerne i kommentarene nedenfor.

– King Cash

Hvordan vi sparte minst tre tusen kroner på en bilreparasjon

Som jeg har skrevet om her, fikk vi oss en ny bil nylig. Den har oppført seg ganske bra, men som med alle gamle biler er det alltid et eller annet som må gjøres. Denne gangen var det kupevifta.

car_repair

Nå som kulden setter inn, fant jeg ut at kupevifta i bilen ikke leverer slik den skal. Det er jo helt uholdbart og må gjøres noe med ASAP, før vinteren kommer.

Jeg fikk tilbud fra Møller Bil (Volkswagen/Audi sitt merkeverksted) om at ny vifte kom på 3200,-. Jeg gadd ikke engang å spørre hva montering av denne kostet.

I stedet fant jeg denne videoen på Youtube, som viser hvor enkelt det er å bytte vifte selv. I tillegg ringte jeg til Norsk Bildelsenter, som hadde samme vifte til 995,- kroner. Allerede ved den samtalen hadde jeg spart 2200,- kroner. Dersom man regner at montering hadde gått enkelt på en time på et verksted, kan man vel legge til en timepris på minst 800,- kroner. Ved å gjøre dette selv har jeg og Queen Cash altså spart minst 3000,- kroner totalt.

Og det er jo ikke så verst.

– King Cash

Store besparelser med Autopass

Som jeg har skrevet om her kjøpte vi oss ny bil i mai. Hittil har den oppført seg veldig bra.

Som det fremgikk av innlegget, og som du sikkert vet, koster det en del å ha bil, spesielt hvis man bruker den til jobb hver dag slik som jeg gjør. Det er derfor viktig å kutte kostnader der det er mulig.

Tollplazawarningsign-large

Jeg har kjørt til jobben i Østfold siden mai, og har ikke vært klar over hvilke besparelser man kan få til med Autopass. Siden jeg passerer to bomringer i Østfold (betaling begge veier) og en i Oslo hver dag, er det en del å spare. Østfold bompengeselskap tilbyr opptil 50 % rabatt (halv pris!!!) hvis man forhåndsbetaler. Fjellinjen i Oslo har ikke forhåndsbetaling lenger, men tilbyr allikevel 10 % rabatt. Det er viktig å huske på at hver bomring driftes av eget selskap. Fjellinjen er jo kjent for å være det selskapet i Norge som gjør det best på bunnlinjen, og det ser man jo lett ut ifra den dårlige rabatten de gir “kundene”.

Forhåndsbetaling innebærer at man må legge ut en del penger, gjerne alle utgiftene for et helt år på en gang, men med så store besparelser er det verdt planleggingen. Da kan man jo bruke mer på investeringer, noe som øker formuen.

Her er en oversikt over bompengeselskaper i Norge.

For øvrig må bilen på service snart. Jeg vil skrive et innlegg besparelser her også etter hvert.

– King Cash